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赌场如何拉人 - 双离合到底是性能车的标配还是家用车节省成本的选择?

2020-01-11 13:38:47
3是不能买双离合变速箱产品,在不少老司机口中,双离合是车企“偷工减料”“节省成本”的代名词,故障率高不能买!看到这是不是不少人都会有疑问,双离合到底是家用车节省成本的无奈之选,还是性能车的标配,为什么一高一低两个极端会同时出现双离合的身影?

赌场如何拉人 - 双离合到底是性能车的标配还是家用车节省成本的选择?

赌场如何拉人,坊间常说买车有3大雷区,千万不能触碰:1是法系车,让二手贩子都流泪。当然这有点夸张,不过法系车现在保值率表现也的确不算出色。2是不买三缸发动机,不过随着三缸车型的增多,厂商给出超长质保政策护航,价格到位的话三缸发动机也能接受。3是不能买双离合变速箱产品,在不少老司机口中,双离合是车企“偷工减料”“节省成本”的代名词,故障率高不能买!

但是对性能车少有了解的网友们也会发现,双离合虽然频频出现在家用车型产品上,但是在一些售价不菲的高档车型中,也有双离合变速箱的身影,比如保时捷经典的帕拉梅拉,搭载的就是8挡双离合,法拉利488搭载的是7挡双离合,而布加迪威航,同样搭载了7挡双离合……

看到这是不是不少人都会有疑问,双离合到底是家用车节省成本的无奈之选,还是性能车的标配,为什么一高一低两个极端会同时出现双离合的身影?

其实两个答案都是肯定的,双离合的确是家用车节省成本的选项,只要两套离合器和离合片就能组成,分别控制奇数和偶数档位,通过电脑分配提前挂好档位,实现动力传输以及档位切换,干式双离合就是这么简单,湿式双离合在此基础上多了冷却和润滑系统,成本略高一些,但是比起传统的变速箱,双离合重量轻,结构简单,成本更低,换挡更直接动力损失小,对燃油经济性表现也有一定的改进和提升。

同时双离合也的确是性能车的标配,这一点就要从传动效率来说,从目前常见的变速箱种类来看,双离合换挡速度是要明显优于常见的mt以及at等等,因为电脑换挡速度绝对不是人工换挡能够比拟的,双离合能够将时间控制在零点几秒,对追求极致性能的性能车或者赛车来说,差之毫厘失之千里,这零点几秒可能就是成败的关键,所以出现在性能车领域合情合理。

看到这疑问就解除了,并不是双离合不好,而是不适合经常活跃在拥堵路段的家用车,尤其是干式双离合,在拥堵的路况下,没有油液润滑和散热的离合器很容易出现高温,对赛车来说,这并不值得一提,坏了就换,一场赛事报废一次也不心疼,但是对以耐用稳定为需求的家用车领域来说,干式双离合显然不适合该领域潜在受众的需求,影响乘车体验,增加车主用车成本。没有错于对,只是不合适,如果非要买,看看湿式双离合。

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